Kategoriat
Ihmiset Internet Musiikki Räntit

Miksi en kuuntele pop-musiikkia?

Jos kuulut otsikossa mainitun musiikkityylin suurkuluttajiin ja vedät herneen nenään helposti, kannattaa jättää tekstin lukeminen tähän. Miksi en siis kuuntele nykyisen kaltaista eräillä radiokanavilla jatkuvasti soivaa populaarimusiikkia – vai pitäisikö sanoa miksi en pysty kuuntelemaan sitä?

Eräänlainen käännekohta pop-musiikin kehityksessä voidaan asettaa vuoteen 1996. Yli kymmenen vuotta öljyteollisuudelle työskennellyt insinööri, Andy Hildebrand, oli juuri eläköitynyt 40-vuotiaana kehitettyään mullistavan keinon seismisen datan tulkintaan. Tämä keino perustui matemaattiseen työkaluun nimeltään autokorrelaatio. Hildebrand ei kuitenkaan asettunut aloilleen, vaan kehitti autokorrelaatioon perustuvan sävelkorkeuden virheiden korjaamiseen tarkoitetun ohjelman – tällä kertaa musiikkiteollisuudelle. Ohjelman nimi on Auto-Tune.

Kyseinen ohjelma on listattu muun muassa Time-lehdessä 50 huonoimman keksinnön joukkoon. Nykyään lähes jokainen artisti käyttää sitä niin studiossa levyjä tehdessään kuin live-esiintymisissäkin. Ja mikä pahinta, sen kuulee usein hyvin selkeästi. Pop-musiikki on nykyään samaa tasaista harmaata massaa, eräänlaista musiikin massatuotantoa. Jokaisen laulajan ääni suodatetaan Auto-Tunella ja siitä tehdään täydellinen. Ei tarvitse osata edes laulaa, tekniikka hoitaa kaiken puolestasi.

En löytänyt Youtubesta parempaa demonstraatiota, katso linkit lopusta (parempia esimerkkejä).

YouTube Preview Image

Ai mikä tässä on sitten niin pahaa ja kamalaa? Ensinnäkin se, että Auto-Tunella tehty musiikki ei ole luonnollista. Se on liian täydellistä. Kukaan, siis ei kukaan, ei pysty todellisuudessa laulamaan niin tarkasti ja hyvin kuin nykyinen pop-musiikki antaa ymmärtää. Pop-musiikki ei ole aitoa. Se on teollista, massatuotettua sekä itseään toistavaa.

Todellisuudessa artistilla on hyvin vähän tekemistä musiikkinsa kanssa.  On huvittavaa todeta, että pop-musiikin tuottamista voisi verrata plastiikkakirurgiaan, johon artistit ovat todennäköisesti turvautuneet ulkonäkönsäkin osalta. Kappaleen sävellys on todennäköisesti ulkoistettu ja suuren osan työstä tekevät studiossa musiikkia editoivat henkilöt, jotka paikkaavat laulajan virheitä kuin Photoshopilla mallien kuvia konsanaan.

Kun kappale kappaleen jälkeen on täydellisessä vireessä, luonnollinen laulaminen koetaan eri tavalla. Normaalia laulamista ei pidetä enää arvossaan, koska luullaan, että laulaja on huono. Jos ääni ajetaan Auto-Tunen läpi, niin johan alkavat mielipiteet muuttua.

Pidättäydyn suosiolla 60-, 70- ja 80-luvun musiikissa, joka on sentään yleensä aitoa ja siitä voi kuulla artistien ja bändien oman kosketuksen sekä tyylin.

Linkkejä:

Auto-Tune – Wikipedia, Auto-Tune – Why Pop Music Sounds Perfect – Time, Auto-Tune abuse in pop music – 10 examples

PS. Jätin yksittäisten artistien nimeämisen suosiolla väliin, sillä olisin todennäköisesti saanut kimppuuni vihaisen lauman ko. artistien faneja.

Kategoriat
Ihmiset Matkustaminen Räntit

Miksi ihmeessä ihmiset taputtavat lentokoneessa sen laskeutuessa?

Ilmiö on erityisen yleinen Finnairin lomalennoilla ja etenkin suomalaisten matkustajien keskuudessa. Ulkomaisten yhtiöiden lennoilla, reittilennoilla ja kotimaan lennoilla en ole ilmiötä havainnut, joten mikä saa suomalaiset taputtamaan lentäjälle, joka tekee työtään ohjatessaan konetta?

Kun bussikuski ajaa pysäkille, miksei kukaan taputa? Kun taksi ajaa perille kohteeseensa, miksei kukaan taputa? Kun juna saapuu asemalle, miksei kukaan taputa?

Taputtaminen lennon päätteeksi kuvastaa hyvin suurta epäluottamusta lentäjää kohtaan: ikään kuin kiitettäisiin siitä, että lentäjä ei ole tiputtanut konetta. Lentäjän työ on tuoda se kone turvallisesti maahan, ja kun taputatte, annatte ymmärtää, että ette olettaneet lentäjän osaavan laskeutua.

Ryanairin kone Tampere-Pirkkalan lentoasemalla. Kuva © o-p

Bussi- sekä taksikuskeille ei taputeta, vaikka kyseisille ajoneuvoille sattuu onnettomuuksia kymmeniä kertoja enemmän kuin lentokoneille. Vaikka pelkää lentämistä, se pelko ei katoa, vaikka taputtaisitte joka ikisellä lennolla koneen ohjaajalle.

Taputtaminen on täysin hyväksyttävää tilanteessa, jossa lentäjä on todella tehnyt jotakin sellaista, mikä ei kuulu normaaliin laskeutumiseen. Tästä esimerkkinä Hudson-jokeen laskeutunut Chesley B. ”Sully” Sullenberger III, joka pelasti kaikkien koneessa olleiden matkustajien hengen. Jos olisin itse ollut koneessa, olisin käynyt vielä erikseen kiittämässä kyseistä lentäjää rautaisesta ammattitaidosta.

Lentokonematkustus on maailman turvallisimpia matkustusmuotoja. Loogisempaa olisi pelätä kaikilla maassa kulkevilla ajoneuvoilla matkustamista, mutta ilmeisesti ihmisten päähän on iskostunut ajatus siitä, että lentäminen olisi jotenkin täysin normaalista poikkeava ja turvaton tapa matkustaa.

Taputatko sinä lentokoneen laskeutuessa? Jos taputat, miksi?